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V2G充電樁技術(shù)其核心理念即是:將處于停駛狀態(tài)的電動(dòng)汽車當(dāng)作移動(dòng)式儲(chǔ)能裝置,在電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng),提供緊急供電和電網(wǎng)的穩(wěn)定性最深厚的底氣,實(shí)現(xiàn)與電網(wǎng)的和互動(dòng)協同控製。該系統(tǒng)采用國(guó)際領(lǐng)先的高頻開(kāi)關(guān)電源模快品質,監(jiān)控采用工業(yè)級(jí)的芯片利用好,人機(jī)界面采用工業(yè)彩色觸摸屏。系統(tǒng)兼容新老國(guó)標(biāo)通信協(xié)議解決問題,滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及電動(dòng)車充放電協(xié)議系列,滿足雙向變換并網(wǎng)型應(yīng)用場(chǎng)景,同時(shí)產(chǎn)品具有高可靠性相互配合、高效率慢體驗,高安全性,高可用性智能化,外觀漂亮科技實力,工藝精良等優(yōu)點(diǎn)。
型號(hào)項(xiàng)目 | 參數(shù) | 備注 |
---|---|---|
交流側(cè)參數(shù) | ||
交流側(cè)制式 | 三相五線 | |
交流側(cè)電壓 | 380Vac | |
交流側(cè)最大電流 | 32A | |
交流額定頻率 | 50Hz | |
電網(wǎng)頻率 | 45Hz~65Hz | |
功率因數(shù) | ≥0.99 | 100%滿載輸出功率 |
諧波電流 | ≤5% | 50%~100%滿載輸出功率 |
直流側(cè)參數(shù) | ||
直流側(cè)電壓范圍 | 整流模式:150Vdc~750Vdc 逆變模式:300Vdc~750Vdc |
|
直流側(cè)電流范圍 | 0~50A | |
直流側(cè)額定電流 | 40A | 電壓750V |
穩(wěn)壓精度 | ≤±0.5% | |
穩(wěn)流精度 | ≤±1% | 負(fù)載20%~100%額定范圍內(nèi) |
負(fù)載調(diào)整率 | ≤+0.5% | |
啟動(dòng)超調(diào)量 | ≤±3% | |
電網(wǎng)調(diào)整率 | ≤±0.1%(整流模式) | |
峰-峰值雜音 | ≤±1%(整流模式) | |
系統(tǒng)指標(biāo) | ||
系統(tǒng)效率 | ≥94.5%(滿載) ≥95.0%(滿載) |
|
系統(tǒng)均流 | ≤±5% | |
系統(tǒng)待機(jī)功耗 | ≤25W | |
開(kāi)機(jī)瞬間沖擊電流 | ≤110%額定輸入最大輸出時(shí)的輸入電流峰值 | |
直流屏內(nèi)壓降 | ≤25mV(環(huán)境溫度為25℃) | |
充放電槍 | 標(biāo)配5米 | |
進(jìn)出線方式 | 下進(jìn)下出 | |
操作方式 | 系統(tǒng)前操作 | |
維護(hù)方式 | 系統(tǒng)采用左右維護(hù)方式建設,可壁掛安裝 | |
噪聲 | ≤65dB(A)(環(huán)境溫度為25℃) | |
ROHS要求 | 系統(tǒng)滿足ROHS指令中R5的要求 | |
溫升 | 參照標(biāo)準(zhǔn)GB184787-2018和NB/T33001-2018要求,充放電接口溫升應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB/T234.1-2014的規(guī)定 | |
熱插拔 | 系統(tǒng)V2G模塊具有熱插拔功能在此基礎上,在插拔時(shí),不影響系統(tǒng)輸出前來體驗;考慮到V2G模塊的導(dǎo)向柱和系統(tǒng)插座接觸公差相互融合,模塊插入時(shí)需緩慢,不可大力推入綠色化,防止插針機(jī)械損壞不同需求。充放電接口不具有熱插拔功能,必須在不帶負(fù)載下插拔保持穩定。 | 在V2G模塊拔出后創造更多,應(yīng)過(guò)8s后再插入 |
尺寸 | 600×315×650mm |